Vēlreiz Par Gaisa Kondicionieru Remontu

2023 Autors: Douglas Hoggarth | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-07-30 20:57

Situācija, kad nepieciešams nomainīt neizdevušos gaisa kondicioniera kompresoru, vairumā gadījumu ir saistīta ar gaisa kondicionētāja uzstādīšanas un ekspluatācijas noteikumu neievērošanu.

Ļoti bieži servisa nodaļa pat konstatē siltumizolācijas, gaisa kondicioniera eļļas vai dzesētāja noplūdes tumšumu, labākajā gadījumā, uzstādot filtru uz šķidruma līnijas vai novēršot noplūdi un uzpildot gaisa kondicionieri, savukārt kompresora glābšanai ir nepieciešami radikāli pasākumi, ko nevar veikt uzstādīšanas vietā. gaisa kondicionieris. Šīs attieksmes rezultāts vienmēr ir vienāds - kompresora atteice. Es vēlētos dalīties ar kondicionieru remonta pieredzi šādās situācijās, kad gaisa kondicioniera kompresoru vēl var saglabāt.

Nepieciešamība remontēt gaisa kondicionētāja kompresora - kondensācijas bloku darbnīcā rodas ne tikai ārkārtas situācijā, piemēram, kompresora atteices gadījumā, bet arī gaisa kondicionētāja profilaktiskas pārbaudes rezultātā.

Šādas situācijas var rasties šādos gadījumos:

1. Balstoties uz kompresora eļļas ekspress analīzes rezultātiem.

2. Gaisa kondicionētāja freona ķēdes hermētiskuma zuduma gadījumā.

3. Ja mitrums nokļūst gaisa kondicionētāja freona kontūrā.

Šajos gadījumos, pat ja gaisa kondicionēšanas kompresors joprojām darbojas, tā dienas tiek skaitītas. Steidzama reanimācija palīdzēs pagarināt gaisa kondicioniera kalpošanas laiku.

Ekspress eļļas analīze.

Šie skaistie vārdi slēpj diezgan vienkāršas darbības:

1. Ir nepieciešams iegūt freona kontūrā dzesēšanas eļļas paraugu (ņemt paraugu).

2. Salīdziniet tā krāsu un smaržu ar labu pieejamo eļļas paraugu.

3. Izmantojot esošo skābes testu, pārbaudiet eļļu skābei.

Kā ņemt eļļas paraugu analīzei?

Ir zināms, ka eļļa cirkulē kopā ar dzesētāju gaisa kondicionētāja freona kontūrā. Kad gaisa kondicionieris apstājas, caur tiem cauruļvada sienās plūst eļļa. Šīs eļļas paraugus var ņemt caur gaisa kondicionētāja servisa ostu.

Tam jums būs nepieciešams:

1. Lodveida vārsts ar 1/4 spiedienu.

2. Īsa šļūtene ar 1/4 sprauslu (šļūtene no mērierīces kolektora darbosies labi).

3. Tvertne eļļas savākšanai.

4. Tīra laboratorijas mēģene.

Procedūra ir šāda:

1. Apturiet gaisa kondicionieri, ļaujiet eļļai 10-15 minūtes notecēt gar cauruļvada sienām.

2. Pievienojiet lodveida vārstu servisa pieslēgvietai.

3. Pievienojiet šļūteni lodveida vārstam. Ievietojiet šļūtenes brīvo galu traukā, lai savāktu eļļu.

4. Atveriet krānu. Gāze, kas izplūst no šļūtenes, izvadīs eļļu. Atliek tikai savākt to traukā. Neliela apmācība, daži papildu eļļas traipi uz jūsu darba apģērba un eļļas parauga ņemšana jau jums nav problēma.

5. Ļaujiet eļļai nosēsties (tā kā eļļā ir izšķīdis dzesētājs, tas puto).

6. Iztukšojiet paraugu mēģenē.

Nākamais ekspress analīzes solis ir eļļas parauga salīdzināšana ar esošo paraugu krāsas un smaržas ziņā. Šim nolūkam to pašu eļļas daudzumu no parauga un standarteļļas ievieto divās identiskās mēģenēs un salīdzina savā starpā.

• tumša eļļas krāsa un degoša smarža norāda, ka gaisa kompresors ir pārkarsis. Pārkaršanas cēlonis var būt dzesētāja noplūde no gaisa kondicioniera vai gaisa kondicionētāja darbība režīmā Siltums zemā negatīvā temperatūrā. Šajā gadījumā eļļa zaudē eļļošanas īpašības. Eļļas sadalīšanās rezultātā uz cauruļvadu sienām un gaisa kondicionētāja iekšējām daļām var nosēsties sveķainas vielas, kas vēlāk var izraisīt gaisa kondicionētāja kompresora atteici.

  eļļas zaļgani nokrāsa norāda uz vara sāļu klātbūtni. Galvenais cēlonis ir mitrums ķēdē. Arī šādas eļļas skābuma pārbaude parasti ir pozitīva. Dzidra eļļa ar nelielu smaržu, kuras krāsa ļoti neatšķiras no parauga, norāda, ka kondicionierim nav nepieciešama reanimācija.

  Un, visbeidzot, skābes tests vai nu pilnībā izkliedēs mūsu bailes, ja paraugs maz atšķiras no parauga, vai arī tas apstiprinās ārkārtas iejaukšanās nepieciešamību.

  Ja izrādās, ka eļļa ir laba un gaisa kondicioniera kompresors darbojas pareizi, jums ir jāatgriež parauga eļļa uz gaisa kondicionieri.

  Darbību secība ir šāda:

  1. Ir jāatrod piemēroti trauki. Vispiemērotākais ir caurspīdīgs garš stikls ar 3-4 cm diametru.

  2. Pievienojiet lodveida vārstu ar šļūteni apkopes pieslēgvietai tāpat kā tad, ja ņemat eļļas paraugu.

  3. Nolaidiet šļūtenes brīvo galu stiklā.

  4. Ielejiet glāzē pietiekami daudz eļļas, lai nosegtu šļūtenes savienojumu.

  5. Uz stikla atzīmējiet eļļas līmeni.

  6. Īslaicīgi atveriet lodveida vārstu tā, lai freons izspiestu gaisu no šļūtenes.

  7. Pievienojiet stiklam tādu pašu eļļas daudzumu, kāds tika ņemts paraugam.

  8. Ieslēdziet gaisa kondicionieri stāvoklī Cold.

  9. Aizveriet gaisa kondicionētāja šķidruma atveri.

  10. Kad spiediens iesūkšanas līnijā nokrītas zem atmosfēras spiediena, atveriet vārstu, un eļļa caur apkalpošanas portu ieplūdīs gaisa kondicionierī.

  11. Kad eļļas līmenis sasniedz atzīmi, aizveriet krānu.

  12. Izslēdziet gaisa kondicionieri.

  13. Atveriet gaisa kondicionētāja šķidruma atveri.

  Freona ķēdes hermētiskuma zudumu var izraisīt dažādi iemesli, un tas ne vienmēr noved pie katastrofāliem rezultātiem. Šeit svarīga ir noplūdes vieta, dzesētāja daudzums, kuram izdevies noplūst, laika intervāls starp noplūdes rašanos un atklāšanu, gaisa kondicioniera darbības režīms un citi faktori.

  Kādas ir aukstumaģenta noplūdes briesmas?

  1. Gaisa kondicionētāja kompresors, ko atdzesē dzesētājs, tā blīvuma samazināšanās rezultātā pārkarst.

  2. Kompresora izlādes temperatūra paaugstinās, karstā gāze var sabojāt četrvirzienu vārstu.

  3. Kompresora eļļošanas sistēma ir traucēta, eļļa tiek nogādāta kondensatorā.

  4. Mitrumu saturošs gaiss gaisa atverē var iekļūt gaisa kondicionierī.

  Pazīmes, kas saistītas ar noplūdi:

  1. Kompresora izolācijas aptumšošana.

  2. Periodiska kompresora termiskās aizsardzības aktivizēšana.

  3. Izolācijas sadedzināšana uz izplūdes cauruļvada.

  4. Tumšas krāsas eļļa ar dedzinošu smaržu.

  5. Bieži vien eļļas skābes tests ir pozitīvs.

  Ja noplūde tiek konstatēta laikā, dzesētājs nav pilnībā aizgājis, gaisa kondicionieris ilgu laiku nedarbojās bez dzesētāja, nav pievienotu zīmju - gaisa kondicionētāja remonts darbnīcā nav nepieciešams.

  Cauruļvadu iznīcināšanas izraisītās pēkšņas, katastrofālas noplūdes īpatsvars ir ļoti mazs, noplūdes bieži rodas, pateicoties nelielām noplūdēm uz ritošajiem savienojumiem, un, ja jūs pastāvīgi uzraugāt gaisa kondicioniera darbību, noplūdes var noteikt savlaicīgi.

  Kas jums jāpievērš uzmanība:

  1. Ne vēlāk kā 5 minūtes pēc gaisa kondicioniera ieslēgšanas, atkarībā no izvēlētā režīma, tam jānodrošina auksts vai silts gaiss. Ja tas nenotiek, nekavējoties izslēdziet gaisa kondicionieri un piezvaniet remontam.

  2. Ja gaisa kondicionētāja darbības laikā āra ierīces caurules ir pārklātas ar sals, rodas noplūde, ir nepieciešams kapteinis.

  Šo vienkāršo noteikumu ievērošana ļaus izvairīties no lielām izmaksām par gaisa kondicionētāja remontu.

  Mitruma iekļūšana freona ķēdē visbiežāk notiek, ja tiek pārkāpti gaisa kondicionētāja uzstādīšanas noteikumi. Viens no uzstādīšanas posmiem - frenoviju līnijas evakuācija ir vērsta ne tikai uz to, lai apgrūtinātu uzstādītāja dzīvi, bet arī lai noņemtu gaisa un ūdens tvaikus no uzstādītās līnijas. Šādi šīs procedūras aizstājēji, piemēram, uzstādītās līnijas attīrīšana ar aukstumaģentu, vispār nevar noņemt mitrumu, bet tikai pārvērš to par ledu uz vara cauruļu sienām, kas pēc tam kūst, pārvēršas ūdenī un veic savu netīro darbu.

  Skābās eļļas tests

  

  bez skābes

  

  ar skābi

  Mitruma bīstamība gaisa kondicionētāja iekšienē ir tāda, ka tā bieži vien neizpaužas, kamēr gaisa kondicionētāja kompresors nedarbojas. Fakts ir tāds, ka visi gaisa kondicionētāja procesi, kas darbojas aukstā režīmā, notiek pozitīvā temperatūrā, un ūdens izpaužas tikai tad, kad tas sasalst, izraisot kapilārās caurules vai termostata vārsta darbības traucējumus.

  Tomēr ar netiešām pazīmēm var noteikt mitruma klātbūtni gaisa kondicionierī:

• Viena no mitruma klātbūtnes pazīmēm freona ķēdē jau ir apspriesta; tas ir eļļas zaļgani nokrāsa un pozitīvs skābuma tests. Jāatzīmē, ka tas jau ir gaisa kondicionētāja pirmsinfarkta stāvoklis un nepieciešama steidzama iejaukšanās.

  Agrākajos posmos mitrums izpaužas negatīvā iztvaikošanas temperatūrā, piemēram, kad gaisa kondicionieris darbojas ar siltumu zemā āra temperatūrā vai ja iztek dzesētājs. Tas mitrumu pārvērš ledū un aizsprosto izplešanās vārsta kapilāro cauruli vai sprauslu. Tā rezultātā gaisa kondicioniera iesūkšanas spiediens pazeminās, kompresora temperatūra paaugstinās un tiek aktivizēta termiskā aizsardzība. Šis cikls atkārtojas, līdz kompresors izdeg.

Mitruma noņemšanu no freona ķēdes var veikt arī tikai darbnīcā.

Kādas pārbaudes un cik bieži jāveic, lai savlaicīgi atklātu gaisa kondicioniera slimību?

1. Katru reizi, kad tas tiek ieslēgts, pārbaudiet gaisa kondicioniera darbību. Tas tika minēts iepriekš. Aptuveni 5 minūtes pēc ieslēgšanas pārbaudiet, vai gaisa kondicionieris nes aukstu vai siltu (atkarībā no režīma). Ja ir iespējams redzēt āra ierīces krānus, pārbaudiet, vai uz tiem nav sala. Ja rezultāti ir negatīvi, izslēdziet gaisa kondicionieri un piezvaniet kapteinim.

2. Eļļas paraugs ir vajadzīgs šādos gadījumos:

• Kondicionieriem, kas pieņemti ekspluatācijā, veicot gaisa kondicionētāja tehniskā stāvokļa pārbaudi.

  Iekārtām, kas darbojās ziemā, bet netika apkoptas.

  Pieprasot remontēt gaisa kondicionieri, kas netiek apkalpots.

  Kad no gaisa kondicioniera tiek atklāta dzesētāja noplūde.

  Jebkurās citās aizdomīgās situācijās.

Eļļa ir kompresora asinis, un zinātkārajam meistaram tā var daudz pastāstīt par gaisa kondicioniera slimībām. Kāda ir pati gaisa kondicionētāja reanimācijas procedūra darbnīcā un vai tā patiešām ir nepieciešama? Piemēram, ir zināms, ka gaisa kondicioniera freona ķēdes tīrīšanai ir dažādas metodes, pamatojoties uz filtru izmantošanu, kas tiek uzstādīti freona ķēdes pārtraukumā un savāc kaitīgas vielas.

Kāpēc šādas metodes nevar izmantot? Kāpēc jums šis darbs ir jādara obligāti darbnīcā?

Fakts ir tāds, ka iepriekš aprakstītajās situācijās, pirmkārt, kompresora eļļa ir piesārņota vai mainās tās īpašības. Tehnikas, kuru pamatā ir filtru izmantošana, diemžēl ir neefektīvas. Nav tādu filtru, kas varētu atjaunot termiski sadalītas eļļas eļļošanas īpašības; ārkārtīgi neefektīva ir arī mitruma noņemšana, kas atrodas kompresorā zem eļļas slāņa, izmantojot filtrus. Tāpēc vienīgais veids, kā tīrīt kompresora eļļu, ir tā nomaiņa. Šo procedūru var veikt tikai pēc kompresora demontāžas, tāpēc tā ir iespējama tikai labi aprīkotā darbnīcā.

Šajā gadījumā tiek veiktas šādas darbības:

1. Dzesēšanas šķidruma evakuācija, kompresora demontāža.

2. Eļļas noņemšana no kompresora, kompresora skalošana.

3. Kompresora evakuācija.

4. Kompresora piepildīšana ar eļļu, kompresora pārbaude.

5. Kondensācijas ierīces ieplūdes ķēdes skalošana.

6. Žāvētāja filtra noņemšana, procesa filtra uzstādīšana.

7. Kompresora uzstādīšana kondensācijas blokā.

8. Kompresora-kondensatora bloka uzstādīšana uz statīva.

9. Uzlāde ar aukstumaģentu.

10. Kompresora-kondensatora tvertnes mazgāšana pie statīva.

11. Freona evakuācija.

12. Žāvētāja tehnoloģiskā filtra nomaiņa ar darba filtru.

13. Kondensācijas ierīces evakuācija.

14. Uzlāde ar aukstumaģentu, labotā agregāta testa brauciens.

Tā kā piesārņotā eļļa tiek izplatīta visos gaisa kondicionētāja elementos, daļa freona ķēdes tīrīšanas jāveic gaisa kondicionētāja uzstādīšanas vietā. Šo pasākumu mērķis ir novērst netīras eļļas iekļūšanu remontētajā iekārtā.

Tie ietver:

1. Freona līniju un iztvaicētāja attīrīšana ar sausu slāpekli.

2. Procesa filtra uzstādīšana freona līnijā.

3. Freona līnijas un iztvaicētāja putekļsūcējs.

4. Sāciet gaisa kondicionieri, lai savāktu netīrumus uz filtra.

5. Dzesēšanas šķidruma kondensācija kondensācijas blokā.

6. Procesa filtra noņemšana.

7. Freona līnijas putekļu sūcējs.

8. Gaisa kondicionētāja iedarbināšana (testa brauciens).