Eļļas Atkritumu Krāsnis

Satura rādītājs:

Eļļas Atkritumu Krāsnis
Eļļas Atkritumu Krāsnis

Video: Eļļas Atkritumu Krāsnis

Video: Eļļas Atkritumu Krāsnis
Video: Izstrādātās eļļas krāsns. Eļļas apkures katli 2024, Marts
Anonim
  • POM priekšrocības
  • Dizains
  • DIY montāžas ieteikumi

    • Mēs izgatavojam degvielas tvertni
    • Mēs izgatavojam inžektoru
    • Mēs izgatavojam siltummaini
    • Dūmvada iezīmes
  • Koka plīts adapteris
  • Eļļas atkritumu krāsns bez metināšanas

    Darbības kārtība

  • Dvīņu dizains
  • Atkritumu eļļas krāsns darbības noteikumi
Eļļas atkritumu krāsnis
Eļļas atkritumu krāsnis

Iepriekšējos rakstos RMNT. RU aprakstīja parastās "pamata" tērauda krāsnis, bezrindas ilgstoši degošas krāsnis, virzuļu un "raķešu" krāsnis. Pirolīzes (gāzu sadegšanas) parādība, kas tiek izmantota pēdējos divos veidos, vienmēr pastāv jebkura veida degvielas sadedzināšanā. Visvairāk enerģijas patērējošā degviela pamatoti tiek uzskatīta par sintētiskiem un daļēji sintētiskiem naftas produktiem - benzīnu, petroleju, motoreļļu, dīzeļdegvielu (dīzeļdegvielu) un citiem. Izmantot tos apkurei, vienkārši sadedzinot kurtuvē, ir ārkārtīgi dārgi, jo tie ir īpaši iztīrīti darbam ar iekšdedzes motoru un tāpēc ir dārgi.

Bet ir viena veida sintētiskie šķidrumi, kas galvenās lietošanas laikā nedeg un paliek viegli uzliesmojoši. Tās ir tehniskās eļļas. Izmantotā motoreļļa kā jebkādu mehānismu darbības papildmateriāls neko nemaksā. Turklāt tas tiek pakļauts otrreizējai pārstrādei, kas rada problēmas lauksaimniecības un pilsētu flotu īpašniekiem. Amatnieki, kuri zina, kā likt lietā visu, kas deg, nekavējoties atklāja, ka tiek izmantots "nedarbojas", un dzima eļļas atkritumu krāsnis (POM).

POM priekšrocības

  1. Transporta nozares atkritumu apglabāšana.
  2. Ārkārtas sadegšanas efektivitāte - kaitīgo piemaisījumu saturs emisijās ir nenozīmīgs.
  3. Ērta degvielas uzglabāšana un transportēšana.
  4. Augsta efektivitāte (no 90%).
  5. Kompaktums.
  6. Var izmantot kā katlu.
  7. Var izmantot kā plīti.

Līdz ar priekšrocībām POM ir savi raksturīgie trūkumi, kurus var samazināt, ievērojot drošības noteikumus, kurus mēs sniegsim raksta beigās.

Dizains

POM tā pamatformā sastāv no četriem elementiem:

  1. Degvielas tvertne. Tas ir saliekams konteiners nolietotās eļļas (turpmāk - OM vai eļļa) uzglabāšanai un sākotnējai sadedzināšanai. Tam var būt jebkura forma, bet tam jābūt izgatavotam no metāla no 2,5 mm. Tvertnes centrā ir caurums, kura diametrs ir vienāds ar inžektora cauruli.
  2. Inžektors (sadegšanas kamera). Vertikāla cilindriska kamera (tvertne) ar perforētām sienām, kurā pilnīga degvielas sadegšana notiek, ja caur perforācijas atverēm tiek piegādāts sekundārais gaiss. Pievienots tvertnes atverei.
  3. Siltummainis. Patvaļīgas formas un izmēra dobja tvertne, kas atrodas virs inžektora, kurā ieplūst sakarsētā gāze. Pamata versijā tam ir plakana forma ar platformu konteineru (tējkannas, pannas) uzstādīšanai. Iekšpusē var būt tērauda starpsienas, lai uzlabotu siltuma izkliedi.
  4. Skurstenis. Lai izveidotu temperatūras starpību un iegrimes efektu, augstuma starpībai starp skursteņa ieplūdi un izeju jābūt vismaz 3,5 m. Caurule kalpo arī kā atlikušais siltummainis.

Krāsns ražošanai "atstrādei" jums būs nepieciešamas attīstītas metinātāja un atslēdznieka prasmes. Galvenā šuvju prasība ir tā, lai tām būtu stingri jābūt. Nepieciešams arī materiāls - lokšņu metāla un tērauda elementi pie rokas.

DIY montāžas ieteikumi

Tā kā šis produkts ir tikai amatniecības izstrādājums, kas netiek ražots rūpnīcās, tam nav standartu vai specifikāciju, taču ir noteikumi, kas ir stingri jāievēro, un mēs tam pievērsīsim īpašu uzmanību.

Mēs izgatavojam degvielas tvertni

Obligātās prasības tvertnei:

  1. Saliekams vai daļēji saliekams dizains. Reizi ik pēc vienas līdz divām nedēļām to vajadzēs notīrīt no oglekļa nogulsnēm, koksa utt.
  2. Metāla biezums no 3 mm.
  3. Centrālā atvere (inžektora diametrs).
  4. Urbums vai kakls (30–50 mm) uz horizontālas sienas ar vadības atloku primārā gaisa padeves un degvielas uzpildes (eļļas uzpildes) kontrolēšanai.

Vispopulārākajā versijā, kad visa krāsns tiek pagatavota no lokšņu un cauruļu materiāla, tvertnei ir paplāksnes forma - tāpēc to ir vieglāk izgatavot no nulles no divu cauruļvadu gredzeniem, kuru diametrs ir blakus. Šajā gadījumā tas sastāv no divām daļām: noslēgta bļoda ar kājām un "vāks" ar apkakli līdz 1/3 no bļodas augstuma. Optimālais augstums no apakšas līdz inžektora atverei ir no 100 līdz 150 mm.

Eļļas atkritumu krāsnis
Eļļas atkritumu krāsnis

Jautājums. Vai ir iespējams palielināt degvielas padevi apakšējās tvertnes lieluma dēļ?

Atbilde. Tas ir iespējams, bet tikai tā platības dēļ. Liesmai jāieiet inžektorā - tas ir visas sistēmas darbības nosacījums. Dedzinot eļļu, šķidruma spoguļa līmenis tvertnē pakāpeniski samazinās un attālinās no ieplūdes. Nemainīgi pienāks brīdis, kad liesma pārstās viņu sasniegt. Lai pastāvīgi papildinātu degvielas padevi tvertnē, tiek sakārtoti papildu padevēji.

Šī forma nav nosacījums - izlietots gāzes balons, tērauda kaste vai biezu sienu plakana tvertne var kalpot kā tvertne.

Pārbaudes atveres atloku ar metāla šķērēm var izgriezt no skārda un vienkārši "uzlikt" uz kniedes. Jūs varat izgatavot kaklu no sagrieztas caurules, metinot uzgriezni no ārpuses un savienojot visu kopā ar skrūvi.

Eļļas atkritumu krāsnis
Eļļas atkritumu krāsnis

Mēs izgatavojam inžektoru

Obligātās prasības inžektoram:

  1. Augstums 360-380 mm. 5% mazāk nekā 1/10 no skursteņa augstuma (laba iegrimes stāvoklis).
  2. Urbumu diametrs no 9 līdz 9,5 mm.
  3. Urbumi ir vienmērīgi izvietoti virs inžektora virsmas vai šaha dēļā. Attālums no apakšas ir 20–25 mm, no augšas ir 55–60 mm.
  4. Sienas biezums ir no 8 mm (jo biezāks, jo labāk).
  5. Diametrs 100 mm.
Eļļas atkritumu krāsnis
Eļļas atkritumu krāsnis

Lai izveidotu inžektoru no parastās caurules, pietiek ar tā sienu perforēšanu atbilstoši iepriekš norādītajām prasībām. Tad tas tiek sametināts stingri taisnā leņķī pret atveri degvielas tvertnē.

Mēs izgatavojam siltummaini

Atsevišķs cikla pēdējais raksts par pašmāju krāsnīm tiks veltīts uzlabotajiem siltummaiņiem. Šeit mēs to uzskatīsim par pašas krāsns elementu, kas uztur kvēlspuldžu degšanas gāzu temperatūru un ļauj to izmantot gaisa vai šķidruma sildīšanai.

Siltummaiņa prasības (pamata versija):

  1. Dobs konteiners ar starpsienu iekšpusē.
  2. Augšējā siena ir līdzena virsma.
  3. Sienas biezums no 3 mm.
  4. Dūmeņa caurums atrodas ārpus centra (tējkannas vai katla uzstādīšanas ērtībai).
  5. Sānu sienā var būt pārbaudes lūka tīrīšanai.
Eļļas atkritumu krāsnis
Eļļas atkritumu krāsnis

Šis elements var būt arī paplāksnes formā, kas izgatavota līdzīgi kā degvielas tvertnes bļoda. Jo biezāka starpsiena, jo labāk plātnes virsma iesils. Pārbaudes lūku var aizvērt ar 2 mm metāla loksni, kas uzstādīta uz izplūdes hermētiķa. Izplūdes atverē ar 100 mm diametru jābūt kanālam - 50–100 mm cauruļu segmentam, kas sametināts pie augšējās sienas.

Eļļas atkritumu krāsnis
Eļļas atkritumu krāsnis

Dūmvada iezīmes

Dūmvada sekcijai, kas iet telpā, jābūt izgatavotai no tērauda caurules - tas ļaus pazemināt izplūdes gāzu temperatūru atlikušās siltuma apmaiņas dēļ. Ārējo daļu var izgatavot no parastās alvas drenāžas caurules. Tomēr, ja ziemā ir ievērojama temperatūras starpība, tas var izraisīt gāzes koksēšanu ceļos, un skurstenim būs nepieciešama regulāra (14–20 dienu) tīrīšana. Labākais, bet arī dārgākais variants ir caurules izolācija no ārpuses vai siltumizolācijas uzstādīšana. Atļauts sakārtot horizontālas sekcijas 1,5–2 m attālumā no krāsns.

Uzmanību! Uz kontaktligzdas noteikti uzstādiet vizieri ("sēnīti").

Skursteņa sekciju savienojumi var būt saliekami, un tiem nav nepieciešama blīvēšana. Atļautas atstarpes līdz 2 mm. Lielāki sloti samazinās spiediena atšķirības un pasliktinās dabisko iegrimi. Elementi tiek savākti tā, lai gaiss no krāsns nokļūtu no mazāka diametra kanāla uz lielāku.

Jāatzīmē, ka vilce tiek pastiprināta un saglabāta reaktīvās iedarbības dēļ, kas rodas, inžektoru un siltummaini sildot. Tas ļauj izejas kanāla augstuma līmeni samazināt par 10–20%.

Koka plīts adapteris

Ja ikdienas dzīvē jums jau ir tērauda krāsns, malkas katls vai akmens krāsns, varat to pielāgot, lai to darbinātu karstas eļļas gāzes. Adapteris ir inžektors ar degvielas tvertni.

Principā dizains ir pilnīgi līdzīgs iepriekš norādītajam, taču esošās krāsns kurtuve darbojas kā siltummainis. Krāsnī degvielas (koksnes, ogļu) dedzināšanas vietā no degļa tiek piegādāta karsta gāze, un tad krāsns darbojas normāli.

Ieteikumi krāsns pārveidošanai par eļļas turbo degli:

  1. Izgatavojiet adapteri atbilstoši iepriekš sniegtajiem zīmējumiem un ieteikumiem. Tam ir 90º elkonis bez perforācijas uz inžektora.
  2. Uz elkoņa izejas kanāla sametiniet nepārtrauktu tērauda loksni, precīzi atbilstot iekraušanas lūkas sekcijai.
  3. Lai nodrošinātu drošu uzstādīšanu, lai izvairītos no nejaušas maiņas, nodrošiniet stiprinājumus uz lūkas un pārejas plāksnes.
  4. Adapterim jābūt stabilam, un inžektora kanāla ass atrašanās vietai jāsakrīt ar lūkas atveres centru. Tas var prasīt krāsns iestatīšanu uz atbilstošu līmeni.
  5. Dūmgāzu caurule jāorganizē atbilstoši POM prasībām.
Eļļas atkritumu krāsnis
Eļļas atkritumu krāsnis

Eļļas adapteris paplašinās parastās krāsns iespējas. Tas jo īpaši attiecas uz garāžu un darbnīcu apsildīšanu.

Eļļas atkritumu krāsns bez metināšanas

Ar visām pārējām priekšrocībām POM ražošana bez metināšanas, no pirmā acu uzmetiena, ir neiespējama. Bet, kā mēs zinām, krāsns darbība un liesmas sadedzināšana nav balstīta uz materiāla īpašībām (tērauds, čuguns), bet gan uz fiziskām un dabas parādībām, kas pastāvīgi notiek visur vienādi un mainās tikai vides apstākļu ietekmē. Mēs izmantosim šo neaizskaramo likumu, izmantojot POM montāžai citu nedegošu siltumu patērējošu materiālu, kas tradicionāli tiek izmantots krāsnīm - ķieģeļiem.

Galvenā krāsns konstrukcijas priekšrocība, kas ļaus mums īstenot ideju, ir pastāvīga iegrime. Tas noliedz metināšanas hermētiskuma priekšrocības, ātri noņemot oglekļa monoksīdu un sadegšanas produktus caur sistēmas kanāliem.

Ķieģeļu POM ieklāšanai mums ir nepieciešams:

  1. Šamota ķieģeļi - apmēram 40 gab.
  2. "Kamīna" mūra java vai māls - 1 maiss.
  3. Eļļas panna apmēram 150x400x60 mm un durvis (jūs varat no vecās lūkas).
  4. Inžektors (skatīt iepriekš).
  5. Tērauda loksne 6-8 mm 400x800 mm.
  6. Divas tērauda caurules ar diametru 120-150 mm - 1 un 1,5 m.
  7. Gofrētas uzmavas ar skavām caurules diametram - 3 gab.
  8. Kanāla ventilators vai "gliemezis" - 1 gab.
  9. "Pilinātājs" vienmērīgai eļļas piegādei.
  10. Gluda neuzliesmojoša pamatne.

Darbības kārtība

1. Mēs izklājam plakanu ķieģeļu laukumu 40x80 cm. Tas būs pamats un uguns slānis.

2. Mēs izklājam malas "uz malas" no trim pusēm. Attālums starp sienu ķieģeļu asīm ir ne vairāk kā ķieģeļu garums.

Eļļas atkritumu krāsnis
Eļļas atkritumu krāsnis

3. Izgrieziet tērauda loksni tā, lai tā aptvertu visu kastes laukumu. Mēs tajā izveidojam caurumus gaisa (sānu) un inžektora (vidū) pielāgošanai.

4. Uzlieciet inžektoru uz loksnes (ar skrūvēm) un loksni uz ķieģeļu kastes caur šķīdumu.

Eļļas atkritumu krāsnis
Eļļas atkritumu krāsnis

5. Mēs uzmontējam 4 sienas "uz malas" ar trīs ķieģeļu augstumu, lai inžektoram būtu gaisa piekļuve no visām pusēm.

6. Uz sienām ielieciet ķieģeļus plakani, tos apvienojot. Rezultāts ir līdzens laukums ar inžektora kanālu.

Eļļas atkritumu krāsnis
Eļļas atkritumu krāsnis

7. Virs kanāla novietojiet cauruli 1,5 m līmenī, izlīdzinot to pa vienu no ārējām plaknēm.

Eļļas atkritumu krāsnis
Eļļas atkritumu krāsnis

8. No augšas mēs uzstādām 1 m cauruli stingri koaksiāli ar apakšējo uz pagaidu stiprinājumiem (java, stieple).

9. Mēs pārklājam caurules ar ķieģeļiem "uz malas". Jums vajadzētu iegūt ķieģeļu kastīti - tas ir siltummainis.

Eļļas atkritumu krāsnis
Eļļas atkritumu krāsnis

10. Pēc skursteņa kanāla savienošanas (var izgatavot no gofrētas šļūtenes) augšējo sienu ("vāku") var vienkārši uzlikt ar ķieģeļu.

11. Mēs savienojam caurules ar rievojumu un uz apakšējās caurules uzstādām ventilatoru.

Eļļas atkritumu krāsnis
Eļļas atkritumu krāsnis

Rezultāts ir efektīvs stacionārs POM bez metināšanas.

Uzmanību! Izmantojiet šo krāsni tikai ar ieslēgtu ventilatoru. Pretējā gadījumā ir iespējama siltummaiņa cauruļu pārkaršana un ievērojama deformācija.

Viens ievērojams trūkums apvieno visu veidu eļļas degļus - degvielas īpašības. Lietotā eļļa nokrāso virsmas, un tai piemīt raksturīga tehniska smaka. Nokļūstot uz karstas virsmas, tas izdeg, atstājot nepatīkamu smaku. Pārējās neērtības var mazināt, ievērojot vienkāršus noteikumus, kā rīkoties ar šīm krāsnīm.

Dvīņu dizains

Tiem, kam nepieciešams mainīt degvielas veidus, ir piemērota krāsns ar diviem reaktoriem * opcija.

* Reaktors - degvielas sadegšanas vieta un siltuma (šajā gadījumā) enerģijas izdalīšanās veidošanās.

Dvīņu krāsns sastāv no divām krāsnīm - cietajam un šķidrajam kurināmajam, kas apvienotas kopējā siltummainī. Īpašs un visizplatītākais šādas kārtības gadījums ir tad, kad gaisa siltummainis konteinera veidā ir savienots ar esošu katliņu krāsni vai ilgi degošu krāsni, un tam pēc tam tiek piestiprināts eļļas turbodeglis vai adapteris. Tajā pašā laikā šāda stacionāra struktūra ļauj mainīt degvielas veidu, neveicot papildu darbības.

Galvenā priekšrocība ir spēja veikt pārskatīšanu, remontdarbus un modernizāciju, nepārtraucot apkures procesu. Tas ir iespējams, ja uz sistēmas kanāliem ir slēgierīces (lai nesamazinātu siltummaini).

Atkritumu eļļas krāsns darbības noteikumi

Ikdienas eļļas krāsns nav ugunsbīstamāka nekā jebkura cita veida atklātas uguns sildīšanas ierīces. Vairumā gadījumu tie tiek uzstādīti garāžās, darbnīcās vai palīgtelpās.

  1. Turiet tuvumā ugunsdzēsības līdzekļus (attiecas uz visa veida krāsnīm) - ugunsdzēšamo aparātu, smiltis.
  2. Pirms šaušanas vienmēr pārbaudiet caurvēju. Lai to izdarītu, ieejiet ugunī inžektora atverē. Tas jāvelk uz iekšu. Ja tas nenotiek vai liesma novirzās uz āru, “staigā”, nekādā gadījumā neaizdedziniet degli! Pārbaudiet plīts un skursteņa elementus - iespējams, ir nepieciešama tīrīšana.
  3. Degvielas tvertne nedrīkst būt pilna. Optimālais līmenis ir 3/4 apakšas gar šķidro spoguli. Tāpat tam nevajadzētu būt tukšam - atstājiet 1/4 daļai.
  4. Pirms degvielas uzpildīšanas nekratiet nosēdušos eļļu. Ja tajā ir ūdens, tas nosēdīsies apakšā. Degšanas laikā degvielā iesprostotais ūdens izraisīs degošās eļļas izšļakstīšanos caur inžektora sprauslām (caurumiem).
  5. Padeves vārstam no padevējiem jāatrodas 20-30 mm augstāk no apakšas.
  6. Labākais POM darbības režīms ir vienmērīga sadedzināšana. Lai vienmērīgi piegādātu un pielāgotu degvielu, izmantojiet pilēšanas ierīces.
  7. Ja izšļakstījusies, eļļu noņemiet uzmanīgi.
  8. Lai aizdegtos, iemērciet papīru petrolejā vai dīzeļdegvielā un nolieciet uz eļļas virsmas.
  9. Iesildīšanās laikā ir atļauts ievadīt gaisu caur uzpildes lūku.

Pareizi samontēta un noregulēta krāsns "izslēgšanās" laikā var veiksmīgi nomainīt katlu. Precīzāk, tas var kļūt par katlu, kas efektīvi darbojas ar "atkritumu" degvielu. Lai to izdarītu, jums jāaprīko efektīvs siltummainis. Kā to izdarīt, mēs paskaidrosim nākamajā rakstā.

Ieteicams: